O DUKW sempre esteve entre os 1/35 mais requisitados por modelistas de todo mundo, mas era sempre ignorado pelos grandes fabricantes. Finalmente foi lançado em 2002 pela Italeri com Código 6392, um dos únicos fabricantes que tem apostado em temas incomuns, como o SWS, Flak 43, Sherman Marines, LVT e Crusader I. Embora alguns destes modelos usem em parte componentes antigos e outros não estejam exatamente nos padrões de qualidade de outros fabricantes, valem muito pelo diferencial de não serem mais um Tiger ou Pak 40. Este DUKW é completamente novo e a Italeri merece meus sinceros parabéns, tanto pela coragem de lançar um item que dificilmente seria um estrondoso sucesso de vendas, quanto pela qualidade geral do modelo. O DUKW também foi lançado, com código 6429, combinado ao obus de 105 mm.

Histórico
O GMC DUKW-353, apelidado de "Duck" (Pato), foi um anfíbio 6x6 dotado de casco em formato de barco adaptado ao chassi do caminhão GMC 2,5 ton. Seu comportamento era bom tanto na água como em terra, já que haviam controles na cabine que permitiam ajustar a pressão dos pneus de acordo com as necessidades. O Duck transportava 25 soldados ou 2,5 toneladas de carga, atingindo velocidades de 10 km/h na água e 80 km/h em terra, sendo produzidos pouco mais de 20.000. Utilizado a partir de 1943 da Europa ao Pacífico, foi uma ferramenta de suporte decisiva para as forças aliadas.

Conteúdo
Contém perto de 140 peças incluindo algumas transparências, para escala o modelo é relativamente grande, com cerca de 30 cm de comprimento. Novamente as peças estão literalmente jogadas dentro de caixa igualmente grande, o que possibilita a ocorrência de pequenos danos. As instruções são muito boas e fáceis de seguir, as decais com 3 versões (US Army em OD: Normandia 1944 e Alemanha 1945; US Marines em 3 tons Iwo Jima 1945) incluem até detalhes (stencils) do painel.

A moldagem é excelente, mesmo as peças maiores (parte superior, laterais e fundo do casco) não apresentam empenagem, as poucas marcas de molde são escondidas pela montagem e aquelas visíveis são fáceis de eliminar. Alguns detalhes foram simplificados (como o sistema de ventilação nas laterais da cabina) e outros são excepcionais (como o interior da cabine), de modo geral o conjunto representa muito bem uma das versões finais produzidas após 1943.

Estranhamente, o quebra ondas (A52) só tem a opção de ser montado erguido, o que não era muito comum principalmente em terra, mas com simples e ligeiras modificações é possível montar recolhido sem maiores traumas. Uma bela surpresa, a tampa do motor (A41) é moldada em separado, facilitando a instalação de algum conjunto "after market" (o modelo não inclui motor).

Talvez pelo tamanho e na tentativa de diminuir custos, não foram incluídas carga, figuras, lona, saias para as rodas ou mesmo armação para metralhadora (presente 1 em cada 3 Ducks), porém são fartas as alternativas oferecidas por muitos fabricantes.

Montagem
Os encaixes são precisos, mas recomendo cuidado ao posicionar as peças maiores da carcaça bem como o alinhamento dos eixos. Montei todo modelo, incluindo os protetores de cordas, com exceção das peças transparentes, retrovisores, direção, âncora, acessórios, subconjuntos de rodas, painel, bancos e guincho, que foram todos tratados em separado.

O encaixe do guincho com a carcaça apresentava um vão, corrigido por uma fina folha de plástico, aplicada em toda sua extensão. Efetuei toda pintura básica da carcaça, partindo para detalhes menores como interior da cabine, interior dos faróis, lanternas traseiras, olhos de gato laterais.

Instalei as transparências dos vidros com cola branca e adicionei tudo mais, exceto rodas e retrovisores, que teriam maior possibilidade de quebra, bem como os bancos, painel de direção para possibilitar a inclusão de figuras ou outros acessórios.

Para representar tripulação básica usei o excelente conjunto Tamiya 35192 US Army Assault Infantry Set sem quaisquer modificações.

Já o motorista e passageiro são "Frankensteins" gerados a partir de partes modificadas de diversos modelos diferentes da minha "caixa de sucatas". Embora numa primeira vista este tema assuste a muitos, a idéia básica é bastante simples e compensa pelo resultado.

Procure conjuntos de pernas com uniforme similar ao desejado, coloque no assento (que não foi colado) e verifique qual se posiciona melhor, ajuste limando, cortando ou deformando até conseguir um bom casamento entre pernas e banco, o próprio banco também pode ser modificado, criando reentrâncias para facilitar o ajuste da figura.

Passemos ao torso, do mesmo modo são separados os mais adequados e testados até encontrar a melhor combinação com as pernas. O ângulo formado entre pernas, torso e cabeça, não deve parecer muito "reto" nem muito "torto", retire ou insira pequenos pedaços de plástico para obter a posição desejada e cole o torso às pernas. No caso do conjunto não representar o uniforme desejado, botas, polainas, bolsos e golas podem ser colocados, retirados e modificados com estilete, lima e paciência.

Finalmente procure um belo conjunto de braços que se adaptem as formas da figura (para o motorista adaptamos direção, que também não foi colada), uma vez satisfeito preencha prováveis falhas com massa, lixando para dar um bom acabamento e proceder à fase de pintura.

Após a conclusão das figuras adicionei-as juntamente com todas as demais peças faltantes, retocando quaisquer imperfeições quando necessário e apliquei as decais.

Conclusão
O resultado é muito bom, o conjunto final é grande mas robusto. Devido ao reduzido número de peças e pintura simples, a montagem é rápida. Recomendado para modelistas iniciantes ou experientes. Imperdível para fãs de veículos Americanos e / ou um tanto diferentes.

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