Construção de uma Mini-Cabine de Pintura

Sobre o artigo

Este artigo visa informar modelistas sobre uma maneira de se construir uma cabine de pintura que possa solucionar problemas como odores ou resíduos de pintura, quando praticando seu hobby. Lembro que a mesma foi construída por um amador, sem conhecimentos de engenharia ou outra ciência, baseando toda construção da cabine em um conhecimento empírico, prático. Logo, este não é um artigo definitivo, podendo conter erros.

O problema da pintura

O modelismo é certamente um hobby bem caseiro, porém nem todas as residências tem suporte ou espaço próprio, como uma oficina ou uma área, uma mesa ou uma bancada, que possa ser reservada somente ao modelismo. Assim, um espaço comum, como uma área de serviço ou um quarto de empregada geralmente é usado como oficina. Mas e na hora da pintura? A sujeira, o cheiro das tintas (especialmente as automotivas ou os vernizes). Esses problemas muitas vezes impedem um modelista de testar toda as técnicas, ou de expressar toda sua habilidade. Esse problema se torna mais grave em apartamentos.

Pensando nestes problemas, com os quais eu convivo, comecei a bolar uma solução, pois atualmente a única coisa que posso fazer é cobrir o tampo de uma maquina de lavar roupa com jornal e ali, com todo cuidado, fazer as pinturas. Já notei, no entanto, que a névoa resultante da pintura manchou alguns azulejos, sem contar que todas as vezes que começava e encerrava a pintura era obrigado a armar e desarmar um circo, com compressor, aerógrafo, latas de tintas, peças pintadas, partes do kit...tudo que tornava o hobby desgastante.

O desenvolvimento de uma solução partiu da seguinte premissa: era preciso uma solução para pintura, e que ao mesmo tempo me permitisse parar trabalho sem ter que desmontar todo um circo, podendo assim aproveitar pequenos tempos livres para pintar e não perdendo tempo com preparação do local.

Projetando a Cabine de Pintura

Logo que se pensa em pintura, sem sujeira, lembramos das cabines de pintura. As grandes mesmo. Nelas você pode pintar um carro e ter praticamente total controle dos resíduos. Cabines de pintura para modelismo são produzidas em escala por fabricantes de material e ferramentas para modelismo, como Badger, Testors, MicroMark. Essas cabines são uma solução muito prática, porém podem ser caras e não caberem em uma residência pequena.

Comecei com o esboço de uma caixa. Simplesmente pintar dentro de uma caixa às vezes pode ser loucura, pois a névoa que a tinta forma retornaria ao exterior pela mesma abertura por onde você pinta. Logo, é colocado no fundo desta caixa um sistema de exaustão, tal como um ventilador. Este ventilador irá criar um fluxo de ar em sua direção, que conduzirá todos os resíduos, respingos e vapores resultantes da pintura para a saída. Este fluxo não pode ser nem tão grande que vá desviar a tinta do modelo, nem tão fraco que permita que uma névoa de tinta se forme dentro da cabine.

A posição do ventilador na cabine varia muito, assim como o tipo de ventilador. Existem modelos que tem sua exaustão pela parte inferior, outros pela superior e outros, como o meu, que tem sua exaustão pela parte posterior. Quanto ao modelo, existem cabines que tem ventiladores comuns, como estes encontrados em computadores. Outras cabines possuem um exaustor centrífugo, como aqueles encontrados em coifas de cozinha (Suggar). Em várias leituras que fiz, buscando através do Google, lendo em sites técnicos, não consegui achar uma solução definitiva quando a posição e o modelo do mesmo. Todos têm seus prós e contras. Escolhi esta construção, com o ventilador na parte posterior do tipo comum, por ser uma solução mais pratica e mais barata. Como iluminação para a cabine foi utilizada uma lâmpada fluorescente compacta de 9W da marca Osram, do mesmo tipo usada em luminárias de mesa. Ela é menor, mais fina, apesar de demandar o uso de um transformador.

A cabine poderia ser resumir a isto, uma caixa com um ventilador em sua parte posterior, e iluminação. Porém, já que vamos construir do zero uma cabine, vale pensar em algumas soluções. A função da cabine não se encerra quando o compressor é desligado e a tinta para de ser aplicada. A secagem também é parte importante na pintura. Assim que se acaba a pintura o modelo deve ser protegido da poeira e de outros detritos, e para isso colocamos uma porta na cabine. Esta porta permitirá que deixemos nosso modelo secando tranqüilamente. Nesta construção optei por uma porta de acrílico, pois me permite ver o modelo dentro da cabine enquanto o mesmo seca. Vale indicar outra solução que poderá ser aplicada a cabine deste artigo: a instalação de uma lâmpada incandescente comum dentro da cabine. Com esta lâmpada, podemos gerar calor considerável, o que fará de nossa cabine uma estufa, acelerando a secagem da pintura. Essa lâmpada deverá ser forte o suficiente para gerar calor sem, no entanto, provocar derretimento ou deformação no plástico.

A forma desta cabine também foi pensada para o aproveitamento de espaço. A sua tampa, ao ser aberta e dobrada para cima, se torna uma espécie de prateleira, onde podem ser colocados as tintas e os materiais que estão em uso.

Esta cabine possui um fundo falso de 4cm, onde ficam os fios do ventilador, da lâmpada e o reator da mesma.

Os materiais

Estes foram os materiais utilizados para fazer uma cabine de 30 x 20 x 25cm (Comp. x Larg. x Altu.).

- Para a caixa

0,5 m2 compensado (0,4 ou 0,6 mm). Cortados de acordo com o desenho anexo. Obs. Essa medida em m2 de madeira inclui um certo excesso, mas se a madeira já vier cortada essa medida cai para 0,4 ou 0,35m2

2 Dobradiças dê 4cm com pino liso. (Pino liso, são dobradiças que eixo tem suas pontas lisas.).

16 parafusos com porcas e ruelas (descontar 8 parafusos caso as dobradiças já venham com parafusos)

Uma placa de acrílico cristal de 2mm de espessura com 30 x 17cm.

70 cm de ripa de madeira quadrada de 1cm

Uma chapa de alumínio de 20 x 8cm

Pregos pequenos de no máximo 1 cm (pregos para compensado devem ser pequenos e finos)

- Parte Elétrica

1 lâmpada de 9w do tipo fluorescente compacta (Marcas sugeridas Osram / Philips)

1 bocal

1 Reator para lâmpada fluorescente compacta

1 Ventilador de 80mm, pode ser tanto 110v ou 12v, porém para usar um de 12v será necessário um transformador (Marca sugerida Ventisilva).

2 interruptores

1 metro de fio elétrico, comum de extensão.

1 Dado elétrico pequeno (peça pra unir fios)

1 Plug macho de tomada (Chata ou redonda)

A construção

O uso do compensado faz desta cabine uma opção mais barata. porém para a montagem temos que ter cuidados especiais, principalmente por se tratar de um compensado tão fino (4 ou 6mm). Para pregar este tipo de compensado deve-se primeiro medir a espessura do mesmo e marcar na peça onde os pregos começaram a ser pregados a metade da espessura do compensado, para assim ter certeza que os pregos entraram no compensado sem estragar o mesmo. Para começar a pregar deve-se pregar primeiro com a tábua apoiada sobre uma mesa, e somente quanto todos os pregos estiverem colocados com as suas pontas começando a atravessar a madeira deve-se colocar a madeira no local e terminar de pregar. Uma dica é segurar os pregos com um alicate de bico fino, para evitar que o prego entre torto e acabe vazando a madeira.

Bom, iniciamos a construção do corpo da cabine: primeiro lixamos todas a peças dela, já que quando pronta a parte interna será difícil de ser lixada. Fazemos o furo na peça do fundo da cabine, onde será colocado o ventilador.

Parte-se para a montagem da tampa: pregam-se as laterais, e nestas laterais são pregadas duas ripas que servirão para a fixação do acrílico. Uma dica é fixar o acrílico com 4 parafusos, dois de cada lado, para evitar que a tampa, que é muito frágil possa torcer com facilidade.

Depois que tudo estiver montado começa-se a instalação elétrica: primeiro devemos definir onde ficarão os interruptores da luz e do ventilador. No meu caso estes foram colocados na lateral. Pode-se fazer o furo para o interruptor de diversas maneiras, uma é fazendo furos e com limas acerta-los até ficarem quadrados; outra opção, mais pratica, é com uma Dremel cortar os quadrados com os discos.

A ligação varia de acordo com o ventilador e a lâmpada utilizada. Para ligar o reator deve-se seguir atentamente o esquema que vem geralmente impresso em seu corpo. Ao final da montagem apliquei uma camada de verniz, para proteger a madeira. Seguem as fotos da Construção e o desenho das peças.

01 - Inicio da Montagem

02 - Montagem da Lateral

03 - Pregando com o auxilio do Alicate

04 - Primeira etapa da montagem concluída

05 - Segunda Etapa: Tapa da cabine já com o acrílico

06 - Montagem da Parte Elétrica: Os fios ainda bagunçados.

07 - Fixação dos Interruptores

08 - Aplicação do verniz

09 - Cabine pronta. Ventilador já fixado

10 - Cabine já Concluída. Sem a tampa, que cobre a fiação e o reator

Desenho 01 – Peças da montagem

Desenho 02 – Medidas da cabine montada.

Os interessados em obter as plantas no tamanho original, favor contatar o autor pelo e-mail diogo.magliano@gmail.com