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Cromwell - Tamiya
Autor: Rubens

Lançado em 1997 pela Tamiya, foi o primeiro da "nova linha" 32XXX totalmente inédito.

Histórico
O Cromwell surgiu da evolução dos tanques cruzadores britânicos (Cruisers), dentre seus antecessores o Crusader já utilizava o motor Liberty derivado da aviação, que em conjunto com a suspensão do tipo Christie proporcionava excelente velocidade, embora dotado de blindagem razoável, o Crusader tinha armamento inadequado. Novas especificações foram feitas às pressas resultando no Cavalier, cuja produção foi iniciada logo a seguir. O Cavalier apresentou sérios problemas, tantas foram as modificações necessárias que ficou superado antes de entrar em operação, sendo usado apenas para treinamento. Em paralelo o projeto do Cromwell foi iniciado, desta vez utilizando o motor Meteor derivado do Merlin, como protótipos passavam de 65 km/h a potência teve que ser limitada. Ainda assim modelos finais com canhões de 75mm e 30 toneladas alcançavam mais de 50 km/h. Houve grande preocupação em não repetir o fiasco do Cavalier, sendo efetuados testes e treinamentos exaustivos em 1943-44. Curiosamente os primeiros modelos denominados Centaur usaram motor Liberty, devido a falta do Meteor / Merlin prioritários para aviação, para aumentar a confusão seus motores foram substituídos pelos Meteor e também passaram a ser denominados de Cromwell. O Cromwell foi finalmente usado em combate apenas a partir da invasão da Normandia substituindo o Sherman, um ano depois começaram a ser trocados pelo Comet o último dos cruzadores.

Conteúdo
Cerca de 200 peças e decais para 5 versões, 3 Centaurs remotorizados e 2 Cromwells, cuidadosamente acondicionadas em sacos plásticos, numa caixa pequena porém apropriada. O nível de detalhe é surpreendente, espessura das peças, simulação de textura e marcas de solda são extremamente bem feitas. Lagartas são do tipo comum, bem detalhadas nos dois lados e coláveis. Acompanha um ótimo tripulante (inteiro), um bom detalhamento interno nas escotilhas além de algumas peças básicas para o interior. Pequenos cuidados como a base da antena que quase lembra PE, lente do farolete transparente e alguns opcionais como defletor do sistema de exaustão e um cortador "Hedgerow", complementam o conjunto.

Montagem
Absolutamente sem problemas, tudo encaixa como num sonho, não existem rebarbas ou marcas protuberantes em locais visíveis, sendo as instruções muito claras e completas. Um grande problema que requer paciência em certas versões é a aplicação da decal no topo da torre sobre o sistema de ventilação, é praticamente impossível acompanhar os contornos, recortei a estrela em pequenos pedaços e apliquei cada um separadamente, pintando em seguida as pequenas falhas geradas no processo. Única modificação sugerida é a substituição da grade do sistema de exaustão. É importante notar que a versão "HELA" foi utilizada como carro de comando e não tinha armamento principal, a barra que o substituía não é incluída. O cortador "Hedgerow" foi muito pouco utilizado no Cromwell, melhor reservar para alguma conversão, usei num Sherman Calliope Italeri (288). O modelo montado representa um Cromwell utilizado na Normandia próximo ao final da guerra.

Conclusão
Mesmo "direto da caixa" o resultado é excelente, os cuidados deste projeto Tamiya e as opções de pintura básicas proporcionam uma montagem simples e rápida. Como ponto negativo para toda esta facilidade fica o preço um tanto acima da média, que pode ser acrescido por PE específico Tamiya, código 35222. Muito recomendado para iniciantes como um primeiro modelo e mesmo para Masters que apreciem blindados britânicos.

Observação
De código Tamiya 35221, continua sendo o único disponível nesta escala, junto com o similar 35232 Centaur cujas principais diferenças são obus de 95mm, figuras e decais. Na realidade a denominação do 35232 deveria ser Cromwell, pois o que distinguia os dois era o motor, não o armamento utilizado.

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