Como pintar pneus ou rodeiros de borracha sem manchar ?

           Embora pareça uma coisa básica, muita gente se enrosca nesta fase do acabamento de um modelo. Devemos pintar a parte de borracha de uma roda ou rodeiro com o pincel ou com o aerógrafo ?

Figura 1 - Kubelwagen DAK - rodas pereitamente delineadas

Figura 2 - Crusader III AA - rodeiros com borracha.

Se você está procurando tranquilidade, precisão e pode montar as rodas ou rodeiros em uma fase posterior, esqueça por enquanto,o pincel. Use o aerógrafo.

A primeira coisa é providenciar a confecção de uma ferramenta-gabarito. Compre, empreste, surrupie um compasso de ponta-seca e uma radiografia usada....

Não se preocupem: eu não fiquei doido...é que vocês vão construir uma folha de gabaritos com a radiografia. Recorte um retângulo de mais ou menos 20 cmsx 10 cms. Com o compasso de ponta-seca, vá recortando na radiografia os círculos "vazados" desejados. Para isso, use a própria ponta-seca do compasso, raspando no plástico da radiografia até o círculo sair perfeito e sem rebarbas. Faça círculos nesta radiografia de tamanhos diferentes, até os diâmetros que vocês julguem necessários:

Figura 3 - Gabarito confeccionado com radiografia

Este gabarito vai servir como máscara para sua pintura. Ele  é uma ferramenta permanente para o seu kit de ferramentas, sendo que após o uso, é só limpar com thinner e ele fica novo...

Mas vamos lá...

Pinte a roda (ou o rodeiro...) completamente com cor da borracha, ou seja, preto fosco com uma gotinha de branco ( um cinza escuro fosco...). Para isto, utilize-se deste outro macete:  compre em supermercados aqueles espetinhos de pinho ou de bambu para churrasquinho e espete a roda em um destes "palitos de dente de Itú" ...isto facilita o manuseio e a pintura, sem pintar os dedos ou estragar a pintura da roda  (desculpem os vai-e-vens... é que me lembro de algumas dicas e já vou "inserindo" no contexto... eheheheh).

Figura 4 - Espetinho travado no orifício da roda.

Estando seca a pintura, selecione no seu gabarito o orifício que corresponde ao diâmetro do aro da roda, sendo que o pneu ou a borracha do rodeiro ficará coberto pelo plástico do gabarito.

O palito espetado na roda agora é essencial, pois você pode firmá-lo em uma uma terceira mão. Se você já tem este tipo de ferramenta, tudo bem...Se ainda não, compre, pois é muito útil e barata (digite Lupa com garras nos sites de busca...)

Figura 5 - Lupa com garra - equipamento muito útil e barato...

Figura 6 - Uso da "terceira mão"...

Não tanto pela lupa, que é bem ruinzinha, mas pelas garras, que facilitam a vida da gente.Mas se você estiver duro agora,don´t worry... podemos improvisar, espetando a outra ponta do palito em uma barra de sabão.

Presto... terceira mão disponível, barata,reciclável e bio-degradável....

Figura 7 - Rodas "espetadas" em barra de sabão - mais um motivo para as "encrencas" enlouquecerem....

Estando a peça encaixada no palito, apoie o gabarito sobre a roda com uma mão, centralizando cuidadosamente o orifício e, com o aerógrafo na outra mão, pinte o centro da roda da cor desejada. O gabarito deve estar encostado no aro para não ocorrer o esfumaçamento das bordas, tirando a nitidez do trabalho. A pintura estando seca, você pode "virar" a roda, ou introduzindo o espeto pelo orifício do gabarito, ou simplesmente apoiando a roda sobre uma superfície e pintando o outro lado, verticalmente. Cuidado para a tinta não gotejar sobre sua peça. pois aerógrafos detestam trabalhar na vertical...

Figura 8 - Pintando os centros das rodas.

Não se esqueçam de, ao pintar, verificar se as bordas dos outros círculos do gabarito não aparecem sobre o restante da roda, pois poderia ocorrer o manchamento da roda. se isto ocorrer, "mascare" o círculo do seu gabarito com fita crepe.

E  se o uso do aerógrafo for impossível???  Neste caso, deveremos apelar para o bom e velho pincel. Use um macio, de cerdas longas, de perfil redondo. O melhor método é montar a roda ou rodeiro no mesmo palito, apoiar a ponta do palito em uma superfície firme (uma quina de mesa, por exemplo...) e, suave e continuamente, ir rodando o espeto com a roda. Enquanto isso, encoste o pincel na roda que a pintura sai contínua e "fluida" , minimizando as irregularidades e imperfeições. Só que a ordem da pintura é inversa: primeiro, pinta-se a cor do veículo na roda toda e, depois, pinta-se a borracha...O segredo é a fluidez da tinta e o movimento suave e contínuo da rotação...Eu, inclusive, já fiz a seguinte experiência: montei o espeto com a roda na ponta de minha Dremmel e liguei na rotação mínima...Apoiei a ferramenta na bancada e foi só encostar o pincel na roda....

Acht !!!

Veja o esquema abaixo:

Figura 9 - Pintando a borracha com pincel

Boa sorte e bom trabalho !!!!!

Como sempre, se tiverem dúvidas, é só teclar para mim...

Abraços !!